頂管工藝介紹

發(fā)布時間：2021-10-19

頂管工藝介紹

開放型：
      人工手掘式推進工法（刃口推進工法）
      機械手掘進推進工法
      水力破碎式頂管施工法
封密型：
      土壓平衡推進工法
      泥水平衡推進工法
         泥濃式推進工法頂管主要工機具及設(shè)備
頂管機及工具管
液壓工作站
千斤頂
頂鐵
導向軌
后靠背墻
吊裝設(shè)備
注漿機
一、測量放線1、高程測量及高程控制樁點設(shè)置2、軸線測量及軸線控制樁點設(shè)置3、地下設(shè)施調(diào)查4、撒灰線
1、高程測量及高程控制樁點設(shè)置
 測量原理：高程差
 引高程控制點：閉合原則
 測量內(nèi)容：將高程控制點引至操作坑周圍、操作坑/接收坑自然地面高程測量、公路路面高程測量、原主管線管頂/管底高程（特別是排水管道）、地下設(shè)施及障礙物高程測量等

2、軸線測量及軸線控制樁點設(shè)置
測量原理：已知直線（兩點）/面，找直線/面上的其它任意點或找與已知直線/面呈一定角度的其它直線/面上的任意點。
復測原則：甲方交的樁點必須進行復測，施工工地測量人員測量完成后必須由第二人進行復測方可使用。頂管工作基坑制作及支護方式1、放坡開挖無需支護：地質(zhì)穩(wěn)定、無地下水、無任何坍塌風險。

頂管吊裝設(shè)備1、自制龍門吊2,自制四腳架3.汽車吊

套管規(guī)格        軌道寬度
     D800          420～450mm
     D1000         480～520mm
     D1200/D1250   560～620mm
     D1500         650～700mm
     D1650         700～750mm
     D1800         750～800mm
     D2000         800～850mm
     D2200         850～900mm
     D2400         900～950mm
頂管施工質(zhì)量控制技術(shù)措施1、預先控制措施
     2、糾偏措施
     3、減阻措施
     4、緩沖措施
     5、隔離措施

一、預先控制措施

1、高程、軸線控制樁的設(shè)置；
2、堅持“小行程、多頻次”頂進施工法；
3、堅持“勤測量、勤記錄”的工作方法，把誤差始終控制在合理的范圍內(nèi)；
4、架設(shè)激光指向儀，做到事前控制。

二、糾偏措施
1、原則：早發(fā)現(xiàn)、早糾偏、糾偏只能在合理的范圍內(nèi)進行，每次幅度不宜過大；
2、糾偏方法：
  挖土校正法；
  頂杠校正法；
  千斤頂校正法

三、減阻措施
1、頂管前減速阻措施：
   管壁打臘、涂刷油脂、膨潤土泥漿等；
2、頂管過程中減阻措施：
   注漿（膨潤土泥漿、化學泥漿）
四、緩沖措施
1、緩沖墊：管與管之接縫、管與頂鐵間隙
2、護口圈：套管受力分散
3、“U”、“O”型頂鐵
4、頂力著力點分散

五、隔離措施主要針對地質(zhì)不穩(wěn)：如砂卵礫土、粉砂土、回填土流砂地質(zhì)等，為防止在頂進過程中出現(xiàn)塌孔、抱管等現(xiàn)象，從而造成頂進阻力過大等現(xiàn)象。
       主要手段有：填充隔離物（草簾、膨潤土等）、注漿等。
      隔離措施最大作用在于控制頂進阻力。

注漿
1、主要目的：填充套管與周圍土層之間隙，從而消除道路下陷的隱患；
2、注漿材料：水泥、粉煤灰、膨潤土、化學添加劑等，一般為：水泥：粉煤灰：膨潤土=2:5:1
3、注漿設(shè)備：注漿機（螺桿式、活塞式、擠壓式）
4、注漿孔：分布在套管上方90°范圍內(nèi)，注漿孔應在出廠前套絲處理，在注漿前焊接接頭短管。
5、注漿工序：套管進出口兩端封堵、套管接縫處理、焊接接頭短管、自中間向兩邊依注漿、用堵頭封堵注漿孔。
頂管施工安全保障措施（涉路）
 工作坑支護；
 頂進挖掘超挖量控制；
 超前地質(zhì)預報；
 超前注漿及管棚支護；
 公路沉降觀測；